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一、强化三项保障，夯实基础工作。县委、县政府始终把治超作为重点工作，从人员、财力、政策等方面予以全方位保障。一是充实力量，强化人力保障。成立了县委书记、县长任顾问，县委常委、常务副县长任组长的高规格治超领导小组。为更好地适应治超工作发展新形势，2013年新增执法人员36名，充实到治超执法一线，切实增强执法工作力量。二是加大投入，强化经费保障。每年对治超工作经费纳入财政预算，及时拔付，2013年共投入治超工作经费2000余万元，有力地保障了全县治超工作的顺利开展。三是建好站场，强化基础保障。2013年，桂阳投入1600余万元，以超高的标准，建成了双流、流峰等治超站场，为全市治超工作会议和全省治超现场会提供了一流的现场参观点，受到参会领导的充分肯定。
二、突出四个重点，提升执法力度。牢牢把握源头治理、治超站点、路面稽查、专项行动四个重点，全面加强治超执法。一是重点把握治超站点检测。去年来，桂阳县全力加强治超站的硬件建设，配齐配强执法队伍，加强治超站的各项管理，不断提升治超站的执法水平和服务能力，真正做到了逢车必检、逢超必卸、逢超必罚，站点超限率下降到0.05%以内。二是重点把握源头治理。“货”源头方面，按照属地管理原则和部门管理权限将全县货运源头企业划分到各乡镇（街道）和各个部门，责任到人。同时，强化货运源头企业治超网格化管理，对重点货运源头实行驻守监管，对重点货运单位实行全天候监控。“车”源头方面，由乡镇（街道）对辖区内的货运车辆进行摸底造册，跟踪管理；交通运管、公安交警车管部门联手严把车辆管理关，对不符合要求的车辆一律不准办理入户、办证、年审等业务；工商、质监等部门不断加强对县内各车辆维修厂、点的监管，严厉打击车辆维修企业非法为车辆加装、改装等行为，对非法车辆维修企业一律予以取缔关停；加强路面巡查，大力查处各类非法改装车辆，全年共查处各类非法改装车辆11台。三是重点把握日常稽查打击。进一步加强流动稽查力量，确保每天有两个稽查中队24小时上路巡查，治超办举报电话24小时有人接听，对群众举报信息即时查处回复。为强化对北半县的管控，在流峰设立了治超卸载场，并以此为依托开展流动稽查，极大地保障了全县治超工作的正常开展。四是重点把握治超专项行动。去年3月份，针对节后货运情况，组织公路、交警50余名执法人员深入桥市、莲塘、流峰等边际区域及重点路段，主动提前启动边际区域治超风暴突击行动。积极主动与周边县（区）衔接，大力开展治超联合打击整治专项行动，2013年，共开展联合整治专项行动达20余次。
三、构筑五大格局，完善常态机制。不断创新举措，完善常态机制，营造良好环境，形成强大治超合力。一是构筑治超工作联防联治大格局。将车、货两个源头的监管责任明确到人，把治超监管的工作要求、工作时间、工作方式、工作内容、工作规定等内容细分明确，保证县直部门执法人员和乡镇（街道）工作人员按规定深入治超一线，保障执法力度和频次，上下联动，形成合力，构筑群防群治的大格局。二是构筑治超工作“比、学、赶、超”大格局。强化乡镇（街道）治超工作的主体责任，将全县26个乡镇（街道）分成七个大片区进行分区管理，经常组织各大片区相互督查，在工作先进的乡镇（街道）召开治超工作现场会，对治超工作进行现场点评，在督查中通过相互评比，发现问题，查找不足，不断改进，在全县治超工作中形成你追我赶的大格局。三是构筑治超工作专项行动大格局。在县治超稽查大队、应急分队的基础上，明确交警、运管、农机、工商、质监、国土、煤炭、水利等治超责任部门和乡镇（街道）分别成立治超执法工作组，固定人员和车辆，作为治超专项行动的后备大军，由县治超办统一指挥调度，开展专项行动时，一声令下，所有执法人员迅速集结，奔赴一线。四是构筑治超全方位宣传大格局。高度重视宣传工作，通过电视、报纸、网络、短信、标语、横幅等形式多角度广泛宣传治超工作。投入资金5万元，制作高标准的固定宣传标语牌40余块，遍布全县各级道路。加强治超工作通讯报道，全年共编写治超简报27期，在县级新闻媒体发表38篇，在市级新闻媒体发表10余篇。五是构筑治超工作全民督查督办大格局。在落实市里“县主要领导每季度督查一次治超工作”、群众有奖举报等措施的基础上，由县纪委监察局、县委督查室、县政府督查室、县治超办采取明查暗访方式，对各乡镇（街道）、各部门治超工作的有关情况每月开展一次以上督查或暗访，对发现的问题从严要求，整改到位，并按有关规定对责任单位和个人进行处罚。2013年来，共开展了4次治超专项大督查，由县领导带队开展各种形式的治超明查暗访50余次，下达治超督办卡40余份，对治超工作明显落后的3个乡镇进行了通报批评。
来源：红网
作者：桂阳县政府经研室
编辑：闵美颖
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