▢苗瑞祥

随着春节的临近，全国各地的春运大幕正式拉开。2024年春运第一天，全国范围内的跨区域人员流动量就达到了惊人的18935.2万人次，比2023年同期增长了19.7%，比疫情前的2019年增长了6.7%。

春运是每年规模最大、涉及人数最多的大型社会活动，不仅承载着亿万人民的回家心愿，也是对国家交通运输能力的一次全面检验。面对春运期间的高峰客流，各交通运输部门需协同作战，确保每一位旅客都能安全、顺利地抵达目的地。达成如此成绩，需要硬件设施的完善，更需要服务质量的提升和创新管理手段的运用。

铁路、公路运输均呈现出增长态势，这不仅标志着中国交通运输业的复苏，更显示了国家经济的强劲活力。据悉，全国铁路客运量在春运首日就达到了1106.3万人次，相较于2019年同期增长了16.1%。这不仅表明铁路运输的便捷性和安全性得到了广大旅客的认可，也凸显了铁路部门在提升服务质量、改善乘车环境等方面所做的努力。铁路作为国民经济的大动脉，在春运这一特殊时期承担着巨大的运输压力。而如今，随着新线路的开通、列车技术的升级以及服务质量的提升，铁路运输正逐渐成为越来越多人出行的首选。公路运输作为春运的主力军，承担着数以亿计的旅客运输任务。春运首日17564万人次的公路人员流动量表明，尽管公路运输在某些方面可能面临挑战，如营业性客运量的下滑等，但其广泛的覆盖面和灵活性仍然使其成为春运期间不可或缺的交通方式。尤其值得一提的是，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量增长显著，这既反映了私家车数量的增加，也从侧面反映出居民生活水平的提升和出行需求的多样化。

水路客运虽然体量相对较小，但在春运期间仍然发挥着独特的作用。春运首日58.3万人次的水路客运量虽然比2019年同期下降了45.2%，但这并不妨碍水路运输成为连接陆岛、岛屿与内陆地区的重要纽带。随着国家对海洋战略的重视和旅游业的兴起，水路客运有望在未来迎来新的发展机遇。民航客运量在春运首日达到了206.6万人次，比2019年同期增长了24.3%。这表明民航运输以其快速、便捷的特点，仍然在长途和高端出行市场占据一席之地。尤其在近年来，随着航空技术的进步和航线网络的拓展，民航运输业得到了快速发展，为旅客提供了更多样化的出行选择。

在面对春运这一艰巨任务时，交通运输部门应积极运用先进技术手段，如大数据分析、人工智能等，对客流进行精准预测和管理。同时，加强与其他部门的协作，如与公安、卫生等部门建立快速响应机制，确保在突发情况下能够迅速启动应急预案。此外，加强信息共享和信息公开力度，及时发布各类交通信息，引导旅客合理安排出行时间和路线。在服务方面，各交通运输部门应注重提升服务质量，以满足不同旅客的个性化需求。如铁路部门可推出更多特色列车服务；公路部门可加强道路养护和清洁工作；民航部门可优化安检流程和提高行李托运效率；水路部门则需加强与内陆地区的联系沟通，确保航线畅通无阻。

春运首日的客流量数据不仅彰显了中国交通运输业的蓬勃生机和强劲活力，也为接下来的春运工作指明了方向。各交通运输部门需继续发扬拼搏精神，全力以赴完成好春运期间的各项工作任务，为全国人民营造一个安全、有序、温馨的出行环境。