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桃江深入推进交通大会战 助推县域经济大发展

来源:红网 作者:李畅和 编辑:闵美颖 2014-02-07 14:51:45
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  近年来,湖南省桃江县在上级党委、政府的坚强领导下,紧紧围绕省市提高交通基础设施网络化水平的整体目标,深入推进交通建设大会战,加快交通重点项目建设,完善内、外两张路网,引领经济快速发展。截至目前,全县公路通车里程达2000多公里,二级以上公路突破280公里,有效带动了园区、产业、城乡统筹和民生改善等经济社会事业的发展。
  
  一、坚持规划引领,描绘“一幅”蓝图
  
  把交通建设作为推动县域经济快速发展的重要抓手来抓。在新的历史条件下,立足县域与长沙、益阳、常德接壤的区位优势和丰富的石灰石、有色金属、楠竹等资源优势,坚持现实性和超前性相结合的原则,科学制定了交通发展规划。力争通过3-5年的努力,建好“1条航道、2条铁路、3条国道、4条高速、9条省道、18条县道”,完善内部交通网络,实现对外通道全面畅通,二级公路连接乡镇,构建全县“半小时经济生活圈”。围绕这一目标,全县统一思想认识,抢抓发展机遇,按照循序渐进、稳步推进的原则,以“交通建设大会战”为抓手,每年争取和推进一批交通重点项目,加快对接益阳中心城区和长株潭两型实验区,提升交通对城市建设、产业集聚、经济增长的推动作用,破解发展瓶颈。2013年,全县完成投资13.57亿元交通建设投资,按计划推进了16项交通重点建设项目,为“推动科学跨越、建设生态桃江”做出了积极贡献。
  
  二、实施通畅工程,建设“两张”路网
  
  紧紧抓住中央、省市加大基础设施建设的有利契机,加大国、省道和乡级公路项目建设力度,打通内、外通道,建设“通畅桃江”。一是全力打通对外通道。近年完成了桃益线、桃马线、G207桃江段、S206灰山港至宁益桥公路、S205桃江段等主要对外干道的提质改造任务,启动了S317江北公路和茅东公路桃江段的建设,加快了对接益阳、长沙、常德等周边城市的步伐,其中县城至益阳中心城区车距缩短至20分钟以内(按80Km/h计算)。益阳南线高速、常安高速、益马高速、益娄衡高速、马安高速等高速建成后,桃江通往外县的时间将全面缩短,其中,桃江至广州只需花6个小时。二是不断完善县内路网。围绕构建“半小时经济生活圈”的奋斗目标,加快完善县内交通网络。近年完成了县城至高桥、县城至株木潭、七星桥至修山渡口、灰山港电崇线、桃武线成功桥至三堂街段、马迹塘电站至鲊埠、桃灰线石牛江至牛田段、牛鸬公路、南环线和一批乡镇绕镇公路建设任务。近两年全县建成和改造公路里程522公里,硬化农村公路270公里,改造危桥99座、渡口码头23个,为全县经济社会的发展提供了有力支撑。
  
  三、强化项目跟踪,做好“三项”争取
  
  围绕全县交通建设蓝图,加大项目谋划和融资力度,加快项目落地和建设步伐。一是千方百计争项目。根据国家、省市发展的方向,加大县内道路、桥梁、水上航道改造、站场建设的包装和谋划力度,争取挤进上级规划笼子,夯实发展基础。2013年成功争取S230杨林坳至高桥(含西环线和资江二桥)、S324牛田至安化大福公路(含牛田镇绕镇公路)、S229石牛江镇绕镇公路纳入省“十二五”规划中期调整计划。二是多措并举争资金。充分发挥信贷融资、平台融资等主力军作用,采取“投、融、招、争”四举措全面争取建设资金。同时,积极调动群众自筹配套资金的积极性,增加可用资金。2013年全县交通建设县级层面完成投入4.3亿元,占总投资额的63%,其中对外融资3.3亿元、县财政投资6037万元、自筹3981.6万元,新成立的交通发展投资公司为交通重点项目融资2.86亿元,较好地保障了项目所需资金。三是齐心合力争进度。将交通建设纳入县委、县政府对部门考核的重要内容,成立了交通建设大会战指挥部,出台了关于全力开展好交通建设大会战的实施意见。全县各级各部门在项目报建、征地拆迁、税费征收、环境优化等方面拿出了一系列操作性较强的举措,开辟了行政审批“绿色通道”,提升了办事效率。同时,县财政拿出100万元对交通大会战项目实施奖励,提高了全县各级各部门支持交通建设的积极性。
  
  四、围绕发展主题,强化“四个”服务
  
  坚持交通建设与资源开发、产业布局、城乡统筹建设相结合,增强交通对经济发展的带动能力,激发发展活力。一是服务产业发展。逐步完善县城与工业园区、工业重镇和重点矿产资源乡镇连接公路建设,以便利的交通服务产业的发展。2013年,县财政30%的交通建设投入用于经开发区骨干道路建设,园区工业总产值同比增长36%,创税同比增长91.5%。二是服务投资拉动。以交通项目的大投入扩大固定资产投资、调优经济发展结构,加快县域经济发展。近两年,全县完成交通建设投资达25亿元,占固定资产投资的12.4%,全县重点交通道路两边新增建设用地3000多亩,拉动固定资产投资60亿元,带动了旧城区的改造和新城区的建设,成为拉动经济增长的重要推手。三是服务城乡统筹。围绕城乡一体发展,扎实改善农村交通条件,带动特色农业和乡村旅游发展,调优农村产业结构。截至目前,全县重要农业产业基地、乡村旅游线路和农家乐集中区均完成了新一轮的道路改造,有效打破了城乡二元分割体系,农业增效、农民增收明显。四是服务民生改善。针对全县山区、丘陵较多,农村面积广的现状,在加快农村交通道路建设的同时,增加农村客运班车线路,解决群众“出行难”的问题。截至目前,全县建成农村客运站6个,农村客运通车率达到95.2%,为群众出行创造了舒适、便捷的条件。
  
  (作者系湖南省桃江县人民政府副县长)

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作者:李畅和

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