新华社长春10月31日电(记者 赵梦卓)“出行方便了，进城的时间多了，我们农民的观念和生活方式都发生了变化。现在进城不光是走亲戚、打工、卖土特产，我们也逛街、购物、看电影，城里人的‘时髦’我们都能赶上了!”吉林省桦甸市金沙镇村民王大海说。

　　26公里长的客运班线串连起沿途20余个村屯，每隔10分钟就有一辆客车发车，每天发车48个班次，金沙镇的公路网络建设保证了农民出行的便利。据统计，目前吉林省已有50%以上镇、村的农民享受到了城乡客运一体化带来的便捷。

　　“我们一直把推进城乡客运一体化发展，实现综合运输体系与城镇化布局相衔接，让农民享受均等的公共交通运输服务，作为交通运输服务城镇化建设的重要举措。”吉林省交通运输厅副厅长李恩会说。

　　据李恩会介绍，目前，吉林省县城及以下镇村共有客运站449个;有农村客运班车6780台，占全省客运班车总数的61.8%;以市、县所在地为中心，以实现城乡客运一体化为目的，3814条农村客运线路连接城市，覆盖乡村，给农民出行带来方便。

　　“十二五”期间，吉林省交通运输部门将投资95亿元，新改建农村公路15000公里;加强城乡公共客运的服务衔接，每个市50%以上的县实行农村客运线路公交化运行。到2015年，各市、县至少有两个乡镇形成“镇村公交”客运网络。